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濟南物流公司:前10個月鐵路貨運量31億噸,國鐵集團調減部分經(jīng)營目標

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2021-12-13 09:42:45 2021年前10個月,鐵路貨運量呈現(xiàn)微增態(tài)勢。國家鐵路發(fā)送貨物31.05億噸,同比增速較前三季度增至5.36%,其中10月貨運量3.55億噸,同比增加9.91%。中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)權威人士近日向《中國經(jīng)營報》記者透露上述數(shù)據(jù)。
 
就鐵路經(jīng)營工作,近日國鐵集團召開全路電視電話會議,會議透露,受客觀因素剛性影響,國鐵集團對全路經(jīng)營目標任務、部分指標進行了據(jù)實調整。國鐵集團人士強調,要向市場要收入、保工資,爭取更好的經(jīng)營結果和工資收入。
 
國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者透露,當前對全路經(jīng)營任務指標主要進行的是調減,主要目的是為企業(yè)減負減壓,以最大限度落實經(jīng)營責任,完成盈虧目標,但他沒有透露調減后的具體目標值。
 
就當前經(jīng)營工作突出矛盾,國鐵集團人士指出,在堅守盈虧目標方面,各鐵路局集團公司存在不平衡的問題,在一些單位和領導干部當中出現(xiàn)了難以直接從市場取得收入的清算型企業(yè)比較典型的“年底現(xiàn)象”。國鐵集團人士稱,必須高度重視,嚴格考核激勵等方面,切實防止松懈情緒。
 
據(jù)《中國經(jīng)營報》記者統(tǒng)計,2021年國家鐵路貨物累計發(fā)送量同比增速從5月開始持續(xù)下降,前6個月至前9個月,貨運量同比增速分別為8.90%、6.20%、5.48%和4.8%,增幅放緩趨勢明顯。其中單月貨運量在8~9月陷入負增長后,10月貨運量同比數(shù)據(jù)再度恢復正增長。
 
2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸,預計同比增長3.4%,前10個月已完成全年任務的83.92%。
 
10月,國家鐵路發(fā)送電煤1.22億噸,同比增長25%,環(huán)比增長21%。中歐班列方面,前10個月,中歐班列開行1.26萬列,運送貨物121.6萬標準箱,同比分別增加26%、33%,均超2020年全年總量。
 
就四季度貨運工作,國鐵集團人士稱,要最大限度增運增收補欠。持續(xù)推進“公轉鐵”,努力多運多超,促進貨運能力不斷增長。國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示,年底用煤需求高峰已經(jīng)來臨,預計四季度鐵路貨運量在大宗貨物運輸?shù)募映窒聲掷m(xù)增長,保證全年計劃發(fā)送量完成。
 
客運方面,前10個月,國家鐵路發(fā)送旅客21.82億人次,同比增加4.3億人次,同比增長回落至24.54%。前6個月至前9個月,國家鐵路累計客運量同比增長分別為67%、63%、43.41%和34.3%,同比增速呈明顯下降趨勢。
 
受疫情影響,前三季度國家鐵路客運量較2019年同期減少28.51%;當前鐵路客流恢復到2019年同期的71.49%。國鐵集團方面要求,客運要在搞好疫情防控的同時,緊盯短途客流特別是剛性出行客流,采取更加靈活精準的措施增運補欠,盡最大努力減少疫情的沖擊和影響。
 
投資方面,2021年前10個月,鐵路固定資產投資累計完成5671億元,同比下降6.7%。其中10月完成569億元,同比增長3.27%(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年11月18日報道《鐵路投資降速減緩 四季度計劃投產新線2000公里一半為高鐵》)。
 
雖然鐵路投資仍在下降,但降幅開始減緩,顯示出鐵路投資年底加快態(tài)勢。自今年5月開始,鐵路投資出現(xiàn)下降態(tài)勢,上半年投資同比減少8.3%,達到最高峰;前7個月和前三季度降幅也都在7%以上;前10個月,降幅首次回落至6%區(qū)間。單月數(shù)據(jù)看亦是如此,今年4月~9月,單月投資額同比全部為負增長,10月投資額恢復至正增長。
 
國鐵集團前三季度經(jīng)營情況繼續(xù)好轉,實現(xiàn)收入7862.4億元,同比增加12.33%。其中貨運收入3175億元,同比增長8.5%;客運收入2401億元,同比增長39.4%;在建工程1.04萬億元,同比增長7.22%(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年10月31 日報道《國鐵集團前三季度減虧89億元 負債增加至5.84萬億元》)。
 
前三季度國鐵集團凈虧損698.03億元,同比減虧89.08億元;截至2021年9月30日,國鐵集團負債5.84萬億元,較上年同期的5.57萬億元增加4.85%,負債率由去年同期的65.84%增加至66.14%。

來源:《中國經(jīng)營報》
 
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