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快遞一頭連著生活，一頭連著生產。2月初以來，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團相繼出臺多項政策措施，加快推進郵政、快遞企業和郵件
導讀倉儲物流企業應該把應對客戶訂單量激增的措施，形成一定的機制來管理，而不是每次都應急。新冠狀病毒肺炎期間，武漢屬于全國疫情最嚴重
一場疫情，國家暫時免去了車輛的高速公路過路費，期限是2月17日到疫情宣布結束（交通部系統日期是到6月30日）。這是國家給物流行業的最實在
世界已然是地球村——隨著中國制造的崛起，一帶一路延伸的中國航空貨運將帶領全球航空物流進入一個快捷且較為平價的時代，而2020年有望成為
2月19日，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團有限公司發出緊急通知，要求加快推動復工復產、保障郵政快遞車輛優先便捷通行、切實保障末
抗疫工作走向關鍵時刻，復工復產以求穩定經濟亦同樣重要。而這兩項工作，都需要以暢通的物流為前提。物流是疫情防控總體戰的強大后盾，是保
據交通運輸部官方微信消息，2月15日，從交通運輸部獲悉，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具
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